EC[ON]OMY

Көліктік трансформация

Көлік және коммуникациялар кез келген елдің экономикалық дамуының негізгі элементтері болып табылады, ал Қазақстан бұл тұрғыдан ерекшелік емес.

2025–2027 жылдар аралығында Қазақстан үкіметі осы салаларды нығайту, транзиттік әлеуетті арттыру және тауарлар мен адамдардың қауіпсіз және тиімді қозғалысын қамтамасыз ету үшін айтарлықтай инвестицияларды жоспарлап отыр.

Бұл материалда бюджет қаражатының қандай бағыттарға бөлінетіні және осы қаражаттардың күтілетін нәтижелері егжей-тегжейлі қарастырылған.

«Көлік және коммуникациялар» функционалдық тобы бойынша жалпы шығындар

2025 жылдан 2027 жылға дейінгі кезеңге арналған «Көлік және коммуникациялар» функционалдық тобы бойынша жалпы шығындар:

  • 2025 жыл: 853,183,740 мың теңге,
  • 2026 жыл: 457,604,151 мың теңге,
  • 2027 жыл: 452,355,876 мың теңге.

Бұл қаражат негізгі инфрақұрылымдық жобаларды дамытуға, соның ішінде «электрондық үкімет», автомобиль және темір жолдар, су көлігі және ғарыштық бағдарламаларға бағытталады.

«Электрондық үкімет» және инфокоммуникациялық инфрақұрылымды дамыту

«Электрондық үкімет», инфокоммуникациялық инфрақұрылым және ақпараттық қауіпсіздікті дамытуға келесі шығындар бөлінді:

  • Жалпы сома: 338,057,997 мың теңге,
  • 2025 жыл: 106,911,122 мың теңге,
  • 2026 жыл: 116,504,043 мың теңге,
  • 2027 жыл: 114,642,832 мың теңге.

Қаражат келесі іс-шараларға бағытталады:

  • Ведомствоаралық ақпараттық-коммуникациялық желіні (ЕТС ГО), бейнеконференция байланысын, онлайн-трансляциялар мен бейнеселекторлық кеңестерді ұйымдастыру.
  • Мемлекеттік органдардың «Электрондық пошта қызметі» ИК қызметі мемлекеттік органдар арасында коммуникацияны жақсарту үшін.
  • Ақпараттық жүйелерді жүйелік-техникалық қызмет көрсету және мониторинг («ЕСЭДО-В және –Ц»).
  • «Электрондық үкімет» архитектурасын қалыптастыру және дамыту бойынша қызметтер, бұл азаматтардың мемлекеттік қызметтерге қол жеткізуін ыңғайлы етеді.
  • «Smart Data Ukimet» ақпараттық-талдау жүйесін қолдау.

2025 жылы 8,7 мың ауылдық абонентті талшықты-оптикалық байланыс технологиясын пайдалана отырып интернетке қосу жоспарлануда, бұл 302,6 мың абонент үшін қосылу жылдамдығы 2-ден 8 Мбит/с дейін интернетке жеке қолжетімділікті және 129,5 мың абонент үшін жергілікті телефон байланысы қызметтерін қамтамасыз етеді.

Күтілетін нәтижелер:

  • Мемлекеттік қызметтер мен ақпараттық ресурстарға «электрондық үкімет» арқылы қол жеткізуді жақсарту.
  • Қазақстанның ауылдық аймақтарындағы цифрландыру деңгейін арттыру.

«Бәйтерек» ғарыштық-зымыран кешені

«Бәйтерек» ғарыштық-зымыран кешенін құру үшін келесі қаражат бөлінеді:

  • Жалпы сома: 63,322,150 мың теңге,
  • 2025 жыл: 60,862,510 мың теңге,
  • 2026 жыл: 1,684,733 мың теңге,
  • 2027 жыл: 774,907 мың теңге.

Жоба жаңа буын орта класты зымыранға негізделген ғарыштық кешенді құруға бағытталған. 2025 жылға қарай жобаның 92,84%-ы, 2026 жылға қарай 94,70%-ы және 2027 жылға қарай 95,55%-ы аяқталады деп күтілуде.

Күтілетін нәтижелер:

  • «Бәйтерек» ғарыштық кешенін құруды аяқтау.
  • Қазақстанның ғарыш саласындағы бәсекеге қабілеттілігін арттыру.

Автомобиль жолдарын дамыту

Республикалық маңызы бар автомобиль жолдарын дамытуға келесі қаражат бөлінді:

  • Жалпы сома: 228,416,142 мың теңге,
  • 2025 жыл: 181,388,263 мың теңге,
  • 2026 жыл: 47,027,879 мың теңге.

Бұл инвестициялар 2025–2027 жылдар аралығында республикалық маңызы бар I және II техникалық санаттағы автомобиль жолдарының үлесін 40%-ға дейін арттыруға бағытталған. Сондай-ақ, жалпы пайдаланымдағы жолдарды жөндеу және күтіп ұстауға 251,857,870 мың теңге бөлінді, бұл 18,305 км жолдардың жағдайын сақтауға және 2025 жылы 235 км жолды күрделі жөндеуден өткізуге мүмкіндік береді.

Күтілетін нәтижелер:

  • Автомобиль жолдарының сапасы мен қауіпсіздігін жақсарту.
  • Жоғары техникалық санаттағы жолдардың үлесін арттыру.

Теміржол жолаушылар тасымалын субсидиялау

Әлеуметтік маңызды облысаралық теміржол маршруттары бойынша теміржол жолаушылар тасымалын субсидиялауға келесі қаражат бөлінді:

  • Жалпы сома: 140,322,808 мың теңге,
  • 2025 жыл: 54,411,984 мың теңге,
  • 2026 жыл: 43,019,755 мың теңге,
  • 2027 жыл: 42,891,069 мың теңге.

Бұл қаражат 2025 жылы әлеуметтік маңызды облысаралық теміржол маршруттары бойынша жолаушы айналымын 13,9 млрд жолаушы-шақырым деңгейінде қамтамасыз етеді.

Күтілетін нәтижелер:

  • Теміржол көлігіне халықтың қолжетімділігін арттыру.
  • Негізгі облысаралық маршруттар бойынша жолаушылар тасымалы көлемінің артуы.

Су көлігі және инфрақұрылымы

Су көлігі және су инфрақұрылымын дамытуға келесі қаражат бөлінді:

  • Жалпы сома: 88,416,818 мың теңге,
  • 2025 жыл: 27,597,806 мың теңге,
  • 2026 жыл: 30,172,754 мың теңге,
  • 2027 жыл: 30,646,258 мың теңге.

Бұл қаражат 2025 жылы өзен көлігімен жүк тасымалы көлемін 1,50 млн тоннаға, 2026 жылы 1,55 млн тоннаға және 2027 жылы 1,59 млн тоннаға дейін арттыруға бағытталған.

Күтілетін нәтижелер:

  • Су көлігімен жүк айналымының артуы.
  • Су көлігі инфрақұрылымын жақсарту.

Шекаралық бақылау-өткізу пункттерін жаңғырту

Қазақстан Республикасының Мемлекеттік шекарасы арқылы өткізу пункттерін салу және жаңғыртуға келесі қаражат бөлінді:

  • Жалпы сома: 50,900,455 мың теңге 2025 жылы шекаралық бақылау-өткізу пункттерін жаңғыртуға.

Негізгі іс-шаралар мыналарды қамтиды:

  • Жамбыл облысындағы «Бесағаш» автомобиль бақылау-өткізу пунктін салу.
  • Қазақстан-Қырғызстан және Қазақстан-Ресей шекарасындағы бақылау-өткізу пункттерін қайта құру және жаңғырту бойынша жобалық-сметалық құжаттаманы әзірлеу.

Күтілетін нәтижелер:

  • Қазақстанның транзиттік әлеуетін арттыру.
  • Халықаралық сауда мен тауар айналымы үшін жағдайларды жақсарту.

Қорытынды

2025–2027 жылдарға арналған көлік және коммуникация саласындағы бюджет инвестициялары Қазақстан үшін осы секторлардың стратегиялық маңыздылығын көрсетеді. Инфрақұрылымды дамыту, цифрландыру және ғарыштық жобаларды қолдау елдің жаһандық нарықтағы орнын нығайтуға, сондай-ақ қазақстандықтардың өмір сүру сапасын жақсартуға, көлік байланысының қауіпсіздігі мен тиімділігін арттыруға ықпал етеді.

Дайындаған: Лина Егель қызы

Economy.kz порталының сарапшысы

Scroll to Top

Discover more from EC[ON]OMY

Subscribe now to keep reading and get access to the full archive.

Continue reading