2026 жылдың екінші тоқсанында Қазақстанда импорттық автожүк тасымалы мен ішкі нарықтағы тасымалдарға сұраныс артты. Ал экспорттық бағыттағы сұраныс айтарлықтай төмендеді. Бұған негізінен Ресей бағыты әсер етті. Мұндай үрдісті халықаралық ATI.SU логистикалық платформасы өз деректері негізінде анықтады.
Экспорттық автожүк тасымалына берілген өтінімдер саны 2026 жылдың екінші тоқсанында өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 43%-ға, ал биылғы бірінші тоқсанмен салыстырғанда 9%-ға азайды. Ең үлкен төмендеу Ресей бағыты бойынша тіркелді — 48%. Өзбекстан бағыты бойынша сұраныс 10%-ға қысқарды. Ал Беларусь бағыты өсімді сақтап, жылдық мәнде 20%-ға артты.
Экспорттық бағыттардағы төмен сұраныс тасымал тарифтерінің өсуіне мүмкіндік бермеді. Екінші тоқсанда тарифтер өткен жылмен салыстырғанда небәрі 2%-ға ғана өсті. Импорттық автожүк тасымалына сұраныс, керісінше, күшейді. Екінші тоқсанда өтінімдер саны өткен жылдың сәйкес кезеңімен салыстырғанда 12%-ға артты.
Ең жоғары өсім Қытай бағытына тиесілі болды — 45%. Беларусь бағыты да 20% өсім көрсетті. Ал Ресейден импорттық тасымалдарға сұраныс 4%-ға төмендеді. Импорттық бағыттардағы тарифтер бір жыл ішінде 23%-ға өсті.
Қазақстан ішіндегі автожүк тасымалы да оң динамика көрсетті. Өтінімдер саны 12%-ға, ал тасымал тарифтері 23%-ға артты.

ATI.SU Қазақстандағы өкілдігінің директоры Рената Зобованың айтуынша, Ресей бағытына сұраныстың төмендеуіне бірнеше фактор әсер етіп отыр. Олардың қатарында кедендік бақылаудың күшеюі, шекарадағы кептелістер, параллель импорт көлемінің қысқаруы және реттеу талаптарының қатаюы бар.
Сонымен қатар жекелеген тауарлар үшін навигациялық пломбалардың енгізілуі және Ресейдің СПОТ жүйесінің іске қосылуы да нарыққа ықпал етуде. 1 шілдеден бастап бұл жүйе бойынша қамтамасыз ету төлемін енгізу міндеттелді. Бұған қоса, Ресейдегі жанармай тапшылығы да тасымал нарығына қосымша қысым түсіріп отыр.
Компанияның бағалауынша, үшінші тоқсанда Ресей бағыты бойынша әлсіз динамика сақталуы мүмкін. Ал басқа халықаралық бағыттарда нарықтың біртіндеп өсуі жалғасады.
Бұл мақала жасанды интеллект көмегімен аударылды.


