Во втором квартале 2026 года выросло количество заявок на импортные автомобильные грузоперевозки и перевозки внутри страны. Но заметно сократился спрос на экспортные перевозки, в основном за счет российского направления. Такие тенденции рынка на основе собственных данных фиксирует международная «Логистическая платформа ATI.SU».
Количество размещенных на «Логистической платформе ATI.SU» заявок на экспортные перевозки во втором квартале 2026 года сократилось на 43%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, и на 9% по сравнению с первым кварталом 2026 года. Самое большое снижение фиксируется на российском направлении – 48%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По Узбекистану снижение во втором квартале составило 10%. Рост сохраняется на белорусском направлении, во втором квартале он составил +20% в годовом выражении.
Низкий спрос сдерживал ставки на автомобильные грузоперевозки на экспортных направлениях. Во втором квартале они остались примерно на уровне 2025 года (+2%).
Количество заявок на импортные перевозки во втором квартале 2026 года увеличилось на 12%, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Существенный рост показало китайское направление (+45%), сохраняется положительная динамика на белорусском (+20%). На российском направлении фиксируется снижение (–4%).
Ставки на импортные перевозки во втором квартале заметно выросли, по сравнению с аналогичным периодом прошлого года (+23).
Внутренние автомобильные грузоперевозки по Казахстану показали положительную динамику: количество заявок в годовом выражении увеличилось на 12%, а ставки выросли на 23%.
«Сокращение спроса на российском направлении связано с целым рядом причин: усилением таможенного контроля, очередями на границах, частичным сворачиванием параллельного импорта, усилением регуляторных требований. В частности, можно отметить запуск для некоторых категорий товаров навигационных пломб и российскую систему подтверждения ожидания товаров (СПОТ). В третьем квартале можно ожидать продолжения тенденции, с учетом полноценного запуска СПОТ (с 1 июля нужно вносить обеспечительный платеж) и топливного кризиса в России. На многих других международных направлениях мы видим скорее продолжение плавного роста»,
– комментирует Рената Зобова, директор казахстанского представительства международной «Логистической платформы ATI.SU».
